公司簡介：
德國mobil-elektronik1972年成立，員工130人。
系統(tǒng)組件
由于mobil-elektronik與測試機構(gòu)的開發(fā)相關(guān)合作，mobil-elektronik提供了的系統(tǒng)，這些系統(tǒng)符合IEC 61508或SIL 3規(guī)定的SIL 2和SIL 3級要求。PL d和PL e符合ISO 13849。
能力
在開發(fā)mobil-elektronik的技術(shù)和高質(zhì)量產(chǎn)品時，mobil-elektronik可以借鑒40年來在移動應用各個領(lǐng)域的經(jīng)驗。Mobil-elektronik的系統(tǒng)已在惡劣的氣候環(huán)境中證明了自己的能力。
性
所有系統(tǒng)部件都具有耐久性、低維護和高護等級的特點。實現(xiàn)并持續(xù)確保高質(zhì)量是mobil-elektronik的首要任務。*的測試方法和的質(zhì)量管理體系了所有領(lǐng)域的持續(xù)高水平。mobil-elektronik的客戶信任mobil-elektronik產(chǎn)品的性。這種信任承諾并激勵mobil-elektronik進一步努力和持續(xù)改進。
產(chǎn)品簡介：
mobil-elektronik角度編碼器下一代舵桿角度編碼器
靈更強，高度更低，與安裝兼容
mobil-elektronik在修訂之前的舵柄角度編碼器期間的目標是能夠為客戶提供更好的產(chǎn)品。如前所述，mobil-elektronik為您提供帶有各種安裝附件的新型舵柄角度編碼器，以使轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與您的車輛的連接盡可能簡單。為了進一步提高傳感器的魯棒性，mobil-elektronik對惡劣工作條件下的軸護進行了調(diào)整。
較低的總高度有幾個優(yōu)點，例如可能的驅(qū)動軸間隙更大。由于mobil-elektronik可根據(jù)要求提供額外的適配器法蘭，角度編碼器與現(xiàn)有傳感器*兼容。因此，車輛牽引桿上已有的孔可以直接重復使用。
受益于舵柄角度編碼器的新特性，無需在車輛側(cè)進行復雜調(diào)整。
連接Scharmüller轉(zhuǎn)向球K80® EAMS公司
帶集成傳感器
新型轉(zhuǎn)向球K80取代了牽引桿角度傳感器® 帶有集成傳感器的EAMS（嵌入式角度測量系統(tǒng)）檢測彎曲角度。這為外部環(huán)境影響和機械損壞提供了保護。由于采用了新結(jié)構(gòu)，不需要額外的機械強制轉(zhuǎn)向部件。這提供了一個優(yōu)點，即彎曲角度不再受到強制轉(zhuǎn)向連桿的限制。此外，不需要額外的耦合操作。一旦與K80連接® 轉(zhuǎn)向球已連接，由于插頭的播放功能，系統(tǒng)處于活動狀態(tài)。K80® 因此，EAMS系統(tǒng)也為牽引桿設(shè)計提供了更多自由度。
主要產(chǎn)品：
mobil-elektronik角度編碼器
mobil-elektronik傳感器
mobil-elektronik角度傳感器
mobil-elektronik電位計
產(chǎn)品型號：
mobil-elektronik角度編碼器530 400
mobil-elektronik角度編碼器530 700
mobil-elektronik角度編碼器533 400
產(chǎn)品特點：
mobil-elektronik角度編碼器下一代舵桿角度編碼器
-連接Scharmüller轉(zhuǎn)向球K80® EAMS公
-動態(tài)拖車轉(zhuǎn)向（DTS）
-新型轉(zhuǎn)向計算機
產(chǎn)品應用：
mobil-elektronik角度編碼器應用于記錄每輛牽引車的直線行駛
86-0411-87187730
86-0411-87317760
